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소비에트, 네우스트리아 양국간에 있어서의 정식적인 무역협정, 게다가 양국간으로의 인재 및 기술 교류를 명기한 몰로토프?라페 협정이 체결되었던 것이다.

　지금까지도 네우스트리아측에서 한정적으로 행해지고 있던 군사 고문의 파견에 가세해 계속적인 자원 무역과 기술 교환이 결정되게 되었다.

　네우스트리아측으로서는 소련의 기술을 조금이라도 수중에 넣고 싶다는 의도가 있어, 동시에 소련측이 의욕적인 이유를 마도 기술이나 희소한 마법 금속의 확보 정도로 추측한 것이다.

　하지만, 인재 교류라고 하는 조항이 잠재적으로 품은 위험성을, 네우스트리아는 아직도 이해하지 못했다.

제38화 공갈

　소련 붉은 군대의 클라나 대하 돌파.

　그것은, 모라비아 왕도를 수호하는 최대이자 유일한 자연 방벽이 앞질러진 것을 의미했다.

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　강고한 결계와 야전 축성. 더욱이 비룡 사단이 보유한 항공기동전력의 대부분과 하천에 배치된 수서 키메라들의 방위선이 와해.

　그리고, 모라비아 야전군의 주력인 중앙제단의 패주.

　이 연속의 흉보를 앞에 두고, 모라비아 왕정부는 큰 혼란에 휩쓸리고 있었다.

　왕국 전군의 주축을 이루는 중앙제단의 패배는, 곧 왕도 함락의 위기를 의미하고 있어, 게다가 남방에서 그라고르

속주를 잠식하고 있는 네우스트리아 제국의 존재를 생각하면, 남부제단에서 증원군을 차출해 왕도의 방비를 강화하는 것도 어려웠다.

　그렇다기 보다, 중앙제단 편성 시에 다수의 정예가 차출된 남부제단은 네우스트리아의 기습으로 이미 벌써 크게 약체화 되어있어, 다른 방면에 돌릴 잉여 전력 같은 건 없었던 것이다.

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　게다가 하천 방어선을 돌파한 후의 소련측 침공 속도는 모라비아측의 예측을 크게 넘고 있어 왕도 전면에 전개하는

예비군이 전선에 구원군을 보낼 틈 조차 없이, 한층 더 왕도에의 도로 상에 존재하는 일곱 개 중소 도시가 소련 차량화 군단의 무정지 진격의 먹이가 되었다.

　물론, 모라비아측이 소련의 침공을 손을 팔짱끼고 앉아서 보고만 있던 것은 아니다. 그 세력이 크게 줄었다고는 해도,

수중에 남겨진 비룡 기사단의 잔존 부대의 방공전은 행해져 , 왕도에의 진격로 상에 존재한 전시 편성의 군단을 저지 방어 부대로서 중요도로의 방위에 임하게 하기도 했다.

　하지만, 클라나 대하 너머 존재하는 모라비아 중앙령은, 그 대부분이 지형 장해가 없는 평야 지대다.

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